一、前三季度行情回顧

 

    (一)期貨市場

 

    2015年前三季度動力煤期貨行情是以下跌為主。除了4月中旬到5月底是呈現(xiàn)上漲行情，其余的都是下跌的。

    一季度初還是處于比較冷的天氣，日耗情況也不見得很差，但是煤企和電廠之間博弈異常激烈，最后煤企還是不得敗下陣來，因為電廠沒有大規(guī)模訂購，且眼看冬季就要過去了。二季度本身就是動力煤的需求淡季，5月份的上漲行情主要是市場宏觀預(yù)期比較好所帶動上去的。三季度是傳統(tǒng)的夏季用煤旺季，但是今天夏季雨水多，水電負荷高，且天氣較往年涼快些，即使煤企不斷下調(diào)價格也無法帶動下游的采購積極性。

 

    截止9月25日，動力煤指數(shù)合約報收367元/噸，較年初下跌126.2元/噸，跌幅為25.59%。

 

 

    2015年前三季度動力煤也難逃厄運，整體呈下跌勢。一季度，煤電經(jīng)過激烈的博弈后，煤企并不占據(jù)優(yōu)勢1月末開始出現(xiàn)下滑。臨近春節(jié)，整體交投氣氛差，煤焦繼續(xù)下滑，3月份由于天氣回暖水電開始發(fā)電力，動力煤下跌幅度擴大。二季度，動力煤市場主流弱勢下行，煤價仍處于陰跌之中。5月中下旬開始呈現(xiàn)筑底行情，部分稀缺品種出現(xiàn)回調(diào)，之后南北港口動力煤市場均出現(xiàn)小幅回調(diào)情況。三季度，雖處于夏季傳統(tǒng)用煤的一個高峰期，但是今年雨水多且氣溫較往年涼爽，出貨較為困難，主要動力煤企業(yè)多次下調(diào)下水煤價格，但是仍無法帶動電廠的采購積極性。截止2015年9月25日，秦皇島港山西優(yōu)混(Q5500V28S0.5)平倉價(含稅)報395元/噸，較年初下跌125元/噸，跌幅為24.04%。