日前，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布了6月份中國汽車產銷數(shù)據(jù)。

　　根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，2017年6月，中國新能源汽車產銷量分別為6.5萬輛和5.9萬輛，同比增長分別為 43.4%和33%；2017年1-6月，中國新能源汽車累計產銷分別為21.2萬輛和19.5萬輛，同比分別增長為19.7%和14.4%。

　　具體車型銷量表現(xiàn)來看，6月份，新能源乘用車銷量為 4.3萬輛，其中純電動乘用車3.3萬輛，插電式混合動力乘用車1萬輛；

　　新能源商用車的銷量為1.6萬輛 ，其中純電動商用車1.5萬輛，插電式混合動力商用車0.1萬輛。

　　2017上半年新能源乘用車的累計銷量為16.4萬輛，新能源商用車的累計銷量為 3.1萬輛。

　　2016年，受補貼政策年底到期助推影響，中國新能源汽車產銷雙雙突破50萬輛大關，生產達51.7萬輛，銷售為50.7萬輛。在今年年初，中汽協(xié)副秘書長許艷華在接受媒體采訪時樂觀預測，2017年中國新能源汽車銷量有望達到80萬輛左右。隨著此次6月銷量數(shù)據(jù)的出爐，2017年上半年新能源汽車銷量數(shù)據(jù)也浮出水面，對比全年80萬輛的銷量目標，上半年19.5萬輛的累計銷量還不到全年目標的1/4。

　　2017新能源車市“期中考”已畢，雖同比有所增長，但想要完成全年80萬銷量目標幾乎不可能。數(shù)據(jù)顯示，2016年12月，在受補貼政策年底到期影響，促使消費者透支消費的情況下，新能源汽車單月銷量才達到頂峰值10.4萬輛。而進入到2017年，隨著一系列“騙補”事件的漸漸平息，中國的新能源汽車產業(yè)也迎來了平穩(wěn)發(fā)展期，這從上半年新能源汽車月銷量穩(wěn)中有進的增長中可以得見。