9月9日，2017中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國(guó)際論壇在天津舉辦，工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌表示，中國(guó)正在制訂新能源“雙積分”管理辦法，近期即將發(fā)布實(shí)施，同時(shí)啟動(dòng)傳統(tǒng)能源車停產(chǎn)停售時(shí)間表的研究。

　　據(jù)了解，2016年中國(guó)汽車產(chǎn)銷量突破2800萬(wàn)輛，已連續(xù)八年位居世界第一位。汽車市場(chǎng)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱中的作用不斷增強(qiáng)，汽車稅收占中國(guó)稅收比重、從業(yè)人員數(shù)占中國(guó)就業(yè)人員數(shù)比重、以及汽車銷售額占中國(guó)商品零售總額的比重均超過(guò)10%。

　　尤其在新能源汽車領(lǐng)域，中國(guó)已成為最大的生產(chǎn)和銷售市場(chǎng)。2016年，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷突破50萬(wàn)輛，累計(jì)推廣超過(guò)100萬(wàn)輛，占全球50%。

　　辛國(guó)斌表示，當(dāng)前，許多國(guó)家紛紛調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略，在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)加快產(chǎn)業(yè)布局，搶占新一輪制高點(diǎn)，一些國(guó)家已經(jīng)制訂了停止生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)能源汽車的時(shí)間表。

　　“目前工信部也啟動(dòng)了相關(guān)研究，也將會(huì)同相關(guān)部門制訂中國(guó)的時(shí)間表，這些舉措必將推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的環(huán)境和動(dòng)力發(fā)生深刻變化。”他說(shuō)。

　　中國(guó)將發(fā)布雙積分政策

　　同時(shí)，辛國(guó)斌表示：“我們會(huì)同有關(guān)部門制訂了雙積分管理辦法，近期即將發(fā)布實(shí)施。各企業(yè)要按照考核要求，努力改善傳統(tǒng)汽車節(jié)能水平，大力發(fā)展新能源汽車。”

　　對(duì)于“雙積分”管理辦法，工信部在此前公布的征求意見(jiàn)稿中進(jìn)行了說(shuō)明，未來(lái)對(duì)企業(yè)的油耗積分和新能源積分將實(shí)行并行管理，汽車制造商除了需要降低燃油消耗來(lái)獲取油耗正積分，還必須出售足夠數(shù)量的新能源汽車才能獲得相應(yīng)的新能源積分。

　　按照工信部二度發(fā)布的《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法（征求意見(jiàn)稿）》，在2018年到2020年期間，乘用車企業(yè)的新能源汽車積分比例要求分別為8%、10%、12%。

　　據(jù)悉，目前，繼挪威、荷蘭、德國(guó)分別計(jì)劃在2025年和2030年停售燃油車后，法國(guó)也將在2040年前徹底禁售燃油車。

　　從現(xiàn)在到2025年將是汽車產(chǎn)業(yè)變革最為劇烈的幾年。傳統(tǒng)汽車節(jié)能減排要求越來(lái)越高，新能源汽車發(fā)展加快卻對(duì)技術(shù)要求越來(lái)越高，智能網(wǎng)聯(lián)汽車將對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)巨大影響。

　　辛國(guó)斌及專家建議，中國(guó)車企應(yīng)深刻認(rèn)識(shí)這種趨勢(shì)，及時(shí)調(diào)整戰(zhàn)略，明確發(fā)展規(guī)劃，適應(yīng)新形勢(shì)的挑戰(zhàn)，助力中國(guó)從汽車大國(guó)向汽車強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變。