根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，到2020年全國范圍內(nèi)將基本實(shí)現(xiàn)車用乙醇汽油全覆蓋。除了生物燃料乙醇，煤化工領(lǐng)域的煤制乙醇產(chǎn)業(yè)同樣有望受益。專家指出，目前煤制乙醇相比生物質(zhì)乙醇具有一定的成本優(yōu)勢，在燃料乙醇供需缺口不斷擴(kuò)大的情況下，煤制乙醇技術(shù)的革新有望為燃料乙醇發(fā)展開辟新的道路，未來將迎來快速發(fā)展期。

  具有成本優(yōu)勢

  目前國內(nèi)燃料乙醇主要有兩條工藝路線：一是生物質(zhì)燃料乙醇，未來有望持續(xù)享受行業(yè)的增長紅利;二是煤化工領(lǐng)域的煤制乙醇，有望成為繼煤制油、煤制氣、煤制烯烴、煤制乙二醇后下一個(gè)煤化工重點(diǎn)發(fā)展方向，并憑借成本優(yōu)勢對生物質(zhì)乙醇形成直接競爭。

  東方證券分析師認(rèn)為，煤制燃料乙醇成本優(yōu)勢明顯，比生物燃料乙醇成本低300元至800元/噸。按完全成本測算，生物質(zhì)乙醇成本在4700-5600元/噸之間，而煤制乙醇成本普遍在4000-4200元/噸之間。即使考慮糧食乙醇補(bǔ)貼和消費(fèi)稅減免等因素，煤制乙醇仍具有顯著的成本優(yōu)勢，成本差至少在300元/噸左右，最大可達(dá)約800元/噸。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，未來生物乙醇和煤制乙醇的產(chǎn)能比約為3：1.中國擁有豐富的煤炭資源，截至2016年底煤炭可開采儲量達(dá)1.6萬億噸，全年新增探明儲量400億噸，產(chǎn)量達(dá)33.6億噸，均位居世界前列?？紤]到成品油質(zhì)量升級，以及到2020年全國范圍內(nèi)將基本實(shí)現(xiàn)車用乙醇汽油全覆蓋的目標(biāo)，燃料乙醇的需求將被有效刺激。國家堅(jiān)持奉行“節(jié)能優(yōu)先、立足國內(nèi)、煤為基礎(chǔ)、多元發(fā)展”的能源政策，大力發(fā)展煤化工產(chǎn)業(yè)，為煤制燃料乙醇未來發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

  上述分析師認(rèn)為，隨著乙醇汽油的推廣，燃料乙醇供需缺口將呈擴(kuò)大趨勢，將有效推動煤制乙醇能源標(biāo)準(zhǔn)化，煤制乙醇將迎來發(fā)展機(jī)遇。

  相關(guān)公司受益

  目前，A股公司興化股份以及新三板企業(yè)中溶科技等從事煤制乙醇業(yè)務(wù)。

  今年初，陜西延長集團(tuán)10萬噸/年合成氣制乙醇工業(yè)示范項(xiàng)目打通全流程，生產(chǎn)出合格的無水乙醇。這是采用中科院大連化學(xué)物理研究所和陜西延長石油集團(tuán)共同研發(fā)的、具有自主知識產(chǎn)權(quán)技術(shù)的全球首套煤基乙醇工業(yè)化項(xiàng)目。該路線采用非貴金屬催化劑，為環(huán)境友好型新技術(shù)路線，為燃料乙醇的發(fā)展夯實(shí)了技術(shù)基礎(chǔ)。

  陜西延長集團(tuán)是興化股份的第一大股東。延長集團(tuán)的煤制乙醇裝置已經(jīng)穩(wěn)定運(yùn)行超過6個(gè)月，采用二甲醚羰基化路線技術(shù)，經(jīng)濟(jì)性遠(yuǎn)超之前的醋酸加氫路線，相比傳統(tǒng)糧食制乙醇工藝更具成本優(yōu)勢，單噸成本降低35%以上。

  中溶科技于2009年開始研發(fā)醋酸制乙醇項(xiàng)目，2013年7月投產(chǎn)1.5萬噸國內(nèi)首套醋酸加氫制乙醇工業(yè)裝置，并穩(wěn)定運(yùn)行超過2年。

  2015年8月，中溶科技開始建設(shè)年產(chǎn)30萬噸醋酸加氫制乙醇項(xiàng)目的一期10萬噸生產(chǎn)線，而二期將建設(shè)兩條年產(chǎn)10萬噸無水乙醇生產(chǎn)線，計(jì)劃2018年5月竣工投產(chǎn)。2016年12月，公司自主研發(fā)的“高效利用焦?fàn)t煤氣、醋酸制乙醇關(guān)鍵技術(shù)研究及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用”項(xiàng)目通過科技成果評價(jià)。

  財(cái)報(bào)顯示，2016年公司生產(chǎn)無水乙醇2.06萬噸，銷售量為2.05萬噸，無水乙醇銷售收入為9588萬元，毛利率為24.89%。